北京商報訊（記者 蔣夢惟 林子）作為我國經濟體制改革的關鍵一步，價格改革新方向敲定。日前，國家發改委印發《關于全面深化價格機制改革的意見》（以下簡稱《意見》）提出，到2020年，我國要基本完善市場決定價格機制，要基本建立以“準許成本+合理收益”為核心的政府定價制度，市場價格監管和反壟斷執法體系要更加完善。具體來看，《意見》聚焦行業價格、生態環保價格機制等七個方面，其中，頗受民眾關注的鐵路、能源等行業未來的改革方向都赫然在列。
在鐵路相關價格改革方面，《意見》提出要擴大鐵路貨運市場調節價范圍，健全鐵路貨運與公路掛鉤、靈活反映市場供求的價格動態調整機制，研究公平公開的路網結算價格政策，為社會資本進入鐵路建設、運營領域創造有利的價格政策環境。
實際上，為了解決機動車尾氣污染排放量長期居高不下，尤其是貨物運輸車輛排污較嚴重的問題，本月初，環保部建議要適當提高鐵路貨運比例，比如京津冀地區將5%的貨運量由公路運輸調整至鐵路運輸，希望鐵路貨運可以降低價格吸引貨主。
而在能源相關價格改革方面，《意見》則提出要堅持市場化方向，進一步完善成品油價格形成機制。深化非居民用天然氣價格市場化改革，適時放開氣源價格和銷售價格，完善居民用氣價格機制，加快上海、重慶天然氣交易中心建設。國家發改委相關負責人指出，未來，我國要按照“管住中間、放開兩頭”的思路，推進天然氣等領域價格市場化改革，準確核定成本，科學確定利潤，嚴格進行監管。
