人民網北京2月13日電 （朱江）日前，記者從北京市交通委獲悉，2月11日，2018年北京市交通工作會議召開。會議的主要任務是全面貫徹黨的十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，落實北京市第十二次黨代會、北京市政府工作報告和全國交通運輸工作會要求，總結黨的十八大以來交通工作，分析當前交通發展形勢，明確未來一段時期交通工作戰略目標和思路，部署2018年重點工作。
北京市交通委相關負責人介紹，統計數據顯示，北京市城市道路擁堵范圍、時長和程度均有所降低。去年中度擁堵以上天數減少16天、時長減少15分鐘。其中，第三方機構評測平均車速提升了10%。
該負責人表示，2018年將探索建立城市規劃建設與交通承載力聯動機制，軌道交通運營里程將達到630公里以上，綠色出行比例達到73%。
五年來，北京市交通領域完成投資4922億元，同比增長44%；通過PPP、BOT等多種模式吸引社會投資578億元。交通基礎設施建設規模再創新高，有力支撐首都四個中心建設。五年來，高速公路年均在建里程由60公里增至150公里，通車里程從922公里增至1017公里，城市快速路及主干道里程從1226公里增至1365公里，京臺高速、廣渠路二期等重點道路項目建成通車；四惠、宋家莊綜合交通樞紐建成投用，北苑北實現主體結構封頂；地鐵7號線、燕房線等線路開通試運營，軌道運營里程從442公里增至608公里，運營線路達22條，軌道交通骨架作用更加突出。
該負責人強調，北京地面公交和軌道交通在京津冀區域率先實現三地一卡通互聯互通，三地累計發行“交通聯合”互通卡104萬余張。三地道路客運聯網售票系統建成并覆蓋區域內100個二級（含）以上客運站；完成6條客運班線公交化改造，實現39條公交線路省際化運營，日均客運量近40萬人次。
五年來，軌道交通全路網先后65次提升既有線路運力，最短發車間隔降至2分鐘以內，列車兌現率、正點率均達99.9%以上；日均客運量已達1035萬人次，最高日客運量突破1290萬人次。
該負責人指出，通過打通斷點、設置彩色鋪裝和隔離設施、拆除占壓設施等，治理自行車道和步道1014公里，在三環路內176條重點路段設置阻車樁。分類梳理512座過街天橋梯道的服務品質，完成13座天橋自行車推行坡道改造。自行車回歸城市發展環境得到明顯改善。規范引導公共自行車管理，有力引導綠色出行發展。全市共享自行車總數達220萬輛，自行車出行比例多年來首次出現上升。針對共享自行車投放無序和停放混亂問題，制定實施鼓勵規范發展共享自行車的指導意見和自行車停放區設置技術導則，組織開展全市共享自行車專項整治，在城六區和通州區施劃自行車停放區1.5萬個。
