記者 艾蓓 通訊員 張宇
秦巴疊翠，漢水湯湯。“十四五”期間，安康緊扣“全國性綜合交通樞紐城市”定位，以“水陸空鐵”四維并進為抓手，攻堅突破交通基礎設施建設，織密立體互聯交通網絡，用一條條通途大道打破秦巴阻隔、暢通內外循環，以一場波瀾壯闊的交通變革，書寫著新時代交通運輸高質量發展的嶄新篇章。
五年來，從高鐵加速推進破山越嶺到高速縱橫織網貫通全域，從漢江復航通江達海到農村公路阡陌相連，從綠色交通守護生態到交旅融合賦能發展，安康交通實現了從“瓶頸制約”到“內外暢通”的歷史性跨越。路網密度位居全省前列，運輸服務持續提質，安全防線愈發堅固，交通不僅成為聯通城鄉、輻射區域的動脈，更化作驅動經濟、滋養民心的紐帶，為幸福安康鋪就了堅實的前行之路。
寧石高速與西漢高速連接立交 廖代俊 攝
戰略謀劃：藍圖繪就樞紐夢，同心共筑大交通
為深入實施交通強國戰略，“十四五”開局之初，交通運輸部就將安康確定為80個“全國性綜合交通樞紐城市”之一。安康市委、市政府高瞻遠矚，把交通發展擺在突出位置，推動安康交通實現大步跨越，提出建設“秦巴區域交通商貿物流樞紐”的宏偉目標。
在此基礎上，市政府批準實施《安康市“十四五”綜合交通運輸發展規劃》，將“十四五”期間交通建設從紙面設想轉化為全市上下的行動共識。立足“一帶一路”、漢江生態經濟帶建設等重大戰略機遇，安康跳出“修路架橋”的傳統思維，將交通作為開放興市的“先手棋”，加快推進綜合立體交通網絡建設，積極構建“公鐵水”聯運體系，一大批交通項目建成投用。五年間，全市累計完成交通投資286億元，西渝高鐵通車在即，安嵐高速、十巫高速等動脈工程貫通秦巴天塹，漢江復航打破34年斷航困局，富強機場航線網絡輻射全國11個主要城市。昔日“四省交界”的地理中心，正加速蛻變為“聯通西北、西南、華中”的交通樞紐，為融入國內國際“雙循環”注入強勁動能。
“從市委、市政府的大力支持，到項目一線的協調推進；從爭取國家政策資金的四處奔走，到優化建設環境的細致入微……安康‘大交通’的格局悄然形成。”安康市交通運輸局局長尹正濤說。交通不再僅僅是交通部門的事務，而是關乎全局、攸關未來的系統工程。這種頂層設計的強大合力，如同為安康交通運輸事業的發展裝上了強勁引擎，幫助它駛入發展快車道。所有奮戰在交通一線的干部職工和建設者們也正在以“逢山開路、遇水架橋”的豪情，在群山萬壑間精心編織著一張內暢外聯、覆蓋城鄉、功能完備的綜合立體交通網絡。
五年來，全市交通運輸系統堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深化“五優黨支部”創建工作，先后推出了“文明服務 交通惠民”“交通鐵軍心向黨 執法為民當先鋒”等一大批黨建品牌。將組織體系延伸至交通建設一線、執法站點和服務窗口，實現黨建工作無盲區、服務保障無死角。充分釋放黨的政治優勢和組織優勢，通過支部聯建、黨員駐點服務、師徒傳幫帶等舉措，破解項目建設協調、執法規范提升、新就業群體服務等難點問題。將黨建引領轉化為交通治理提質增效的強大動力，切實以高質量黨建護航交通運輸事業高質量發展。
山河跨越：鐵龍馳騁破天險，路網縱橫展新姿
千百年來，秦巴天塹一直是制約安康發展的天然屏障。如今，這一困境正被飛速推進的交通工程徹底改寫。
西康高鐵的建設現場，機器轟鳴、焊花飛濺。這條承載著安康人民殷切期盼的“鋼鐵巨龍”，正穿山越嶺、全速推進，它將于2026年正式通車，屆時安康到西安的旅途將縮短至40分鐘。這不僅是時空距離的大幅壓縮，更是發展格局的全新重構，標志著安康將深度融入關中平原城市群“一小時經濟圈”，接受中心城市的輻射帶動。與此同時，康渝高鐵的建設也在加快推進。未來，安康將成為連接西北與西南的重要高鐵節點，從祖國版圖的幾何中心邁向開放的前沿。高鐵時代的到來，將為安康匯聚海量人流、物流、信息流、資金流，為經濟社會發展注入澎湃動力。
公路建設領域同樣喜訊頻傳。寧石高速、G541紫陽漢王至洞河、G345新建至寧陜、G211張灘至石梯等重點公路項目相繼建成，宛若一條條飄逸的玉帶，將縣域之間緊密串聯。嵐皋至陜渝界高速實現雙幅貫通，成為南下川渝的又一便捷大通道。截至目前，全市人均路網密度位居全省第一，公路總里程達2.6萬余公里，較“十三五”末增長5.63%；普通國道二級化率達到62%，較“十三五”末提升7.7%；普通省道三級化率達到47.2%，較“十三五”末提升4.6%，“六輻射、一通道、三橫、八縱”公路網基本成型。
從“十三五”的縣縣通高速到“十四五”的路網優化升級，安康的公路骨架愈發強健，通行能力實現質的躍升，為經濟社會發展提供了堅實的“硬支撐”。面對千峰萬壑，安康交通人向崇山峻嶺發起挑戰。鳳凰山隧道、蜀河漢江大橋、和平漢江大橋、月河快速干道等項目加快推進，一座座橋梁飛架深谷、一條條隧道貫通群山，昔日天塹終成通途，不僅縮短了城鄉距離，更打通了經濟發展的“任督二脈”。
阡陌蝶變：農村公路潤民心，鄉村振興添翼翅
如果說主干交通是區域發展的“大動脈”，那么農村公路則是滋養城鄉的“毛細血管”。驅車駛入安康各偏遠山村，昔日“晴天一身土，雨天兩腳泥”的窘境早已不復存在，平整的硬化路直通村民家門口與產業園區。
“四好農村路”建設不僅是基礎設施攻堅戰，更是潤澤民心的民生工程，五年來，全市累計實施縣鄉公路三級化改造800公里、自然村通硬化路3647公里。截至目前，全市80%縣（市、區）被評為國家級和省級“四好農村路”示范縣；鄉鎮通三級及以上公路占比達73%，較“十三五”末提升6個百分點；30戶以上自然村通硬化路占比達85%，較“十三五”末提升18個百分點。道路的延伸，既改善了農村群眾出行條件，更拉近了城鄉之間的心理距離。
道路通，則產業興；產業興，則百姓富。農村公路已然成為農民的“致富路”和“幸福路”，為鄉村振興戰略的實施插上了騰飛的翅膀。紫陽的茶葉、漢陰的豆干、鎮坪的臘肉、嵐皋的魔芋等土特產，如今通過快遞物流實現快速出城，城里的工業品也能便捷地下鄉。“交通+農業”“交通+電商”等新業態正如雨后春筍般在秦巴山區涌現。僅在“十四五”期間，全市就有4個縣被省交通運輸廳確定為“客貨郵”融合發展的樣板縣，石泉縣還被交通運輸部命名為城鄉交通運輸一體化示范縣。
綠色融合：生態筑路護青山，融合發展促新生
作為南水北調中線工程核心水源涵養地，生態是安康最大的財富與發展底色。安康交通人始終堅守“交通建設與生態保護同頻共振”的理念，將環保要求貫穿項目建設全過程。
寧石高速公路創新采用“封閉式”路基排水系統，確保施工污水繞避飲用水源地；G345項目途經秦嶺核心保護區時，主動優化線位為9棵百年古樹“讓路”，并實施原址保護；蜀河漢江大橋危橋改造中，憑借精密工藝實現舊橋拆除無一塊混凝土墜江。這些細節，盡顯對自然的敬畏與對可持續發展的追求。與此同時，城市公交車全面實現新能源化，綠色貨運配送體系持續完善，交通領域低碳轉型穩步推進，一幅人與自然和諧共生的交通畫卷在秦巴大地徐徐展開。
貫徹“綠水青山就是金山銀山”的理念，深入挖掘交旅融合發展潛能，市政府印發《安康市交通先導支持全域旅游三年行動計劃（2025—2027）》，堅持以“修一條路、造一片景、富一方百姓”為目標，實施連通旅游景區、鄉村旅游重點鎮、旅游特色名鎮公路等涉旅交通項目147個，完成投資9.69億元。為寧陜子午梅苑、漢陰雙河古鎮、石泉滄海桑田、嵐皋客路故鄉、平利鳳凰茶園、旬陽蜀河古鎮等一批熱門打卡點提供了交通保障，打造出“快進慢游”的全新旅游體驗。同時，石泉縣金蠶小鎮環線公路、平利縣長安鎮洪福茶山公路、嵐皋縣石門至懶稍臺旅游公路獲評陜西省“十大最美農村路”稱號。
服務提質：人享其行暖民心，物暢其流效率升
交通運輸的最終落腳點，是服務群眾出行與經濟社會發展。“十四五”以來，安康交通運輸系統持續深耕運輸服務提質增效，努力實現群眾出行體驗與物流運轉效率“雙提升”。
在安康城區，9條“夜間公交”“菜籃子專線”“送學專線”特色公交線路精準對接市民差異化需求；對出租車行業開展專項整治，先后輪訓出租車、網約車司機1700人次，服務水平顯著提高；圍繞司機“停車難、休息難、就餐難”等痛點，6個司機之家、13個公路紅色驛站順利投用；伴隨高鐵時代臨近，集鐵路、公路、公交于一體的綜合客運樞紐即將建成，未來旅客“零距離換乘”將成常態。農村地區，城鄉客運一體化深入推進，鎮村公交線路持續優化，目前已實現全市100%行政村通客車，100%鄉鎮通班車，50%鄉鎮通公交，“出門硬化路，抬腳上客車”的夢想照進現實，每一次貼心的服務、每一項暖心的舉措都傳遞著交通行業為民服務溫度，群眾的獲得感、幸福感與安全感不斷攀升。
多式聯運通道加快構建，為安康的實體經濟發展提供堅實支撐。安康—上海港鐵水聯運專列開通運營，西部陸海新通道安康集結分中心掛牌成立，漢江白河至丹江口段斷航34年后實現復航。安康富強機場累計保障運輸航班15000余架次，運輸旅客突破150萬人次、運輸貨物2000余噸。通過優化運輸結構、提升組織效能，社會物流成本有效降低。
平安，是交通出行的最基本需求；守護每一段旅程的安全，就是守護千家萬戶的幸福。安康交通運輸系統始終以“時時放心不下”的責任感，縱深推進安全生產專項整治行動，織密織牢安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防體系，緊盯道路運輸、水路航運、公路養護、工程建設等重點領域靶向施策、精準監管，全市交通運輸領域安全形勢持續穩定向好。在執法監管領域，開展“春雷行動”“百噸王”等專項整治，執法監管的威懾力和公信力持續增強，交通運輸市場秩序進一步規范。據統計，五年來，累計辦理行政執法案件1300余起，查處非法營運車輛500余輛，辦結群眾投訴舉報9000余起，查處超限超載車輛2900余輛，干線公路超限率穩定控制在0.2%以內，為全市交通運輸市場高質量健康發展筑牢了堅實法治屏障。
“交通，不僅是經濟的動脈，更是民心的紐帶。站在‘十四五’收官與‘十五五’開篇的歷史交匯點，市交通運輸局將深入貫徹黨的二十屆四中全會精神，落實交通強國戰略部署，錨定全國性綜合交通樞紐城市建設目標，推動交通運輸工作向綠色化、智能化、融合化轉型升級。統籌各類交通方式，織密高效暢通的綜合交通網，提升運輸服務質效，實現‘人享其行、物暢其流’，促進交通與生態、科技協同發展。”市交通運輸局黨組書記、局長尹正濤說。
大道如歌，征途如虹。安康交通人以山河為紙、以奮斗作筆，書寫了從“瓶頸制約”到“通江達海”的輝煌。未來，這座“幸福安康”之城，必將在交通強國的號角中，繼續以先鋒之姿，鋪就通往共同富裕的康莊大道。
